-------------Bicicletas e mulheres (+ ou - nuas...)--------------

Qual é a relação da bicicleta com política? É em conseqüencia da questão ambiental ou o que?

2010-01-30T11:06:00.000-08:00

Pode haver mil razões para estabelecer uma relação entre a bicicleta e política, que não seja só uma questão ambiental... Só para escolher uma boa razão: respeito à vida, todas as vidas, de todos, de tudo.
A importância que a bicicleta tem em nossa sociedade, principalmente em países ou localidades com altos índices de violência. É muito maior do que se possa imaginar a princípio. Não se restringe à melhora do meio ambiente. Bicicleta é um bem de primeira necessidade para populações quer economizar e combater o estresse, auxilia no equilíbrio social e ambiental, abrindo possibilidades para um futuro melhor e auto-sustentável para todos.
Então vamos lá: racionaliza o uso de espaço urbano, e pode facilmente se transformar em fator de redução de trânsito. O uso da bicicleta traz benefícios claros para seu usuário e mesmo para quem não é usuário e não gosta de pedalar. Bicicleta empresta a seu usuário "liberdade". Tudo isto está provado através de diversas pesquisas científicas.
Talvez o ponto fraco do universo da bicicleta seja a postura da maioria dos ciclistas que não conseguem se representar como categoria. Com isto perdem a possibilidade de transformar para melhor não só suas próprias vidas, mas de todos, mesmo dos que não pedalam. "Ao socialismo se vai de bicicleta" (Frase citada no início dos movimentos sociais, virada do século XIX, hoje ainda usada com freqüência na Europa para designar os benefícios sociais que a bicicleta traz)
A Escola de Bicicleta tem interesse único no bem-estar de todos, ciclistas, não motorizados e todos os demais. Ela não tem ligação com nenhum partido político e, ao mesmo tempo, gostaria de estar ligada a todos eles, por que a bicicleta e o ciclista é um fato que está aí. Toda a ajuda ao bem-estar coletivo, bem intencionada, é bem vinda.

Aos ladrões de bicicletas

2009-12-11T03:12:00.001-08:00

Pelos comentários que circulam, o número de ladrões está aumentando. Os ‘gaturamos’ gostam de roubar bicicletas para fazer desmanche e vender suas peças – como as peças são vendidas bastante abaixo do preço reais o que não faltam são os compradores.
Numa cidade não muito distante daqui a violência anda tão feia que um ladrão de bicicletas foi à delegacia dar queixa do roubo da bicicleta da filha que não parava chorar... O mais surpreendente - como o pai é um ladrão profissional e sabendo que na cidade é grande o número de ladrões de bicicletas - aproveitou e colocou dois cadeados na bicicleta de sua filha...
E mesmo assim!!!

Ao pedalar, você também aumenta sua coordenação motora, permitindo um controle maior sobre ações...

2009-12-09T15:01:00.000-08:00

Quando pequenos muitos de nós andávamos de bicicleta como um hobby, dando voltas perto de nossas casas, nos divertindo bastante. Parece brincadeira, mas pedalar é um dos exercícios mais completos, e que nunca deveria ser deixado de lado.
Andar de bicicleta (passeando, como forma de exercício ou como locomoção) oferece inúmeros benefícios para a saúde, prevenindo doenças do coração, pressão alta, obesidade, flacidez e a forma mais comum de diabete. Além desses tantos benefícios, pedalar contribui com o meio ambiente, já que você não está poluindo o ar e nem contribuindo com a poluição sonora. Para quem procura modelar o corpo, pedalar é ideal para enrijecer a musculatura do bumbum, da coxa, da panturrilha e do abdômen, regiões que acumulam aquela gordurinha indesejada.
Estudos dizem que pedalar durante 01 (uma) hora consome 300 (trezentas) calorias, mais que dois copos de cerveja (126 – cento e vinte e seis – calorias cada) ou quase 02 (duas) barras de chocolate (170 – cento e setenta – calorias cada). Por exemplo, em 01 (um) ano, pedalando 15 (quinze) minutos por dia, cinco vezes por semana, seria o equivalente a queimar aproximadamente 05 (cinco) quilos de gordura.
Além de todo o benefício físico e ambiental, o ciclismo pode ser prazeroso para a mente. Pesquisas comprovam que pedalar reduz níveis de depressão e stress, aumentam o bom humor e a auto-estima. Se você ainda não se sentiu encorajada (o) para pedalar, fique sabendo que andar de bicicleta em grupo aumenta o nível social e encoraja o convívio saudável e prazeroso entre grupos de pessoas.
O fortalecimento muscular e a manutenção da força nos membros inferiores auxiliam também no futuro (terceira idade), evitando quedas indesejadas. Ao pedalar, você também aumenta sua coordenação motora, permitindo um controle maior sobre ações...

Essa cidade está precisando demais de algumas bicicletas...

2009-11-23T08:18:00.000-08:00

A cidade de trânsito crescente... De vidas que deveriam ser sempre alegres saúdes, saudades e sortes de pó e de lama de chuva e de plantas. Carroceiros e charretes e carros... Ruas fuxicam concertos, carros brigam por entre os canteiros, tudo quer dizer seu canto de estar... Carros de tantos modelos e tão poucos modos, equiparados aos desejos consumidores de vôo e viagens... E os pedestres em deslocamento natural... Carros correndo lotando os jornais; venda troca mata e morre. Crianças, cuidado com a rua, o carro que corre, o moço, o baque, o sangue, o tranco, o susto, o choque. Passa correndo um senhor de idade, passa correndo na medida de suas forças, passa se arrastando, passa distraído, passa correto no ir e vir dos seus cidadãos, dos seus cavalos a motores, janelas, cintos, bancos cinzas e embaçados. Ciclistas de chapéus, capacetes, roupas fortes cores, brancas. Nos jardins e nas calçadas, folgados foguetes mornos, polidos plásticos de alarmes tristes e tediosos. Minhas pupilas Sucupiras, minhas avós, minhas mães e minhas tias, de sombras aconchegantes, em dias quentes e seus filhotes João de Barro. Família de gerações cheias de presença... Em minha cidade qualquer do Brasil... Essa crônica é de um poeta desconhecido, mas, apaixonado por bicicletas...
_A bicicleta na cidade da gente de curvas largas e sombras fartas, de retas longas e espaços amplos, de sol no céu e nos passos a lua, nos traços e estrelas por todos os lados... O clima sempre bem temperado com o povo de todo canto...

Ele anda de bicicleta pra baixo e pra cima...

2009-10-27T04:02:00.000-07:00

Todas as pessoas que gostam muito de bicicleta são meio estranhas... Triste são as bicicletas que ainda não tem um dono para andar nelas e cuidar delas com carinho e de vez em quando deixar algum amigo dar umas voltinhas: e,logicamente, que, sem esmerilar; e sem levantar a roda da frente; e sem passar no buraco para empenar as rodas; e, principalmente, assentar direito para não quebrar a mola do selim. Quer saber mesmo - não vou emprestar nunca mais a minha bicicleta, pode estar pintado até de ouro... Estou brincando, o que é meu, será de todo mundo.
Nunca vi uma pessoa gostar tanto de andar de bicicleta - pra baixo e pra cima...

O marido dela saiu de casa montado numa bicicleta no dia 25 de Janeiro. Ainda bem que não fugiu de bicicleta no dia 25 de dezembro com uma garotinha.

2009-10-01T07:56:00.000-07:00

Ele estava mais decidido do que nunca e preferiu - achando melhor - não falar nada prá ninguém: levava uma bicicleta e uma garota de menor, uma caixa de ferramentas de pedreiro, vestia calça azul, camisa verde, blusão cinzento tipo militar, e calçava botas de borracha ...Foi dito pelos poucos que chegaram vê-los cairem no capinado...
Disseram que parecia que o casal estava partindo para nunca mais voltar. Não sei porque o casal teve o prazer de contar uma desgraça desse tamanhão para uma recém-casada com menos de oito meses de gravidez...! Os vizinhos preocupados nunca viram uma mulher ficar andando de bicicleta grávida quase na hora de ganhar... Diz ela que se for homem terá o nome do pai porque tinha sido combinado.
_Como a verdadeira esposa não teve mais notícias estava esperando o pior. Achava que o marido lhe abandonou de vez porque estava cada vez mais estranho e frio. Ela acha e tem quase certeza que foi depois da gravidez. E até agora ela não sabe para que fugir com a mocinha do circo que andava no trapésio e que não tem mais experiência de nada, ela quer ver mesmo será na hora de lavar as cuecas dele. Falando é igual uma lavadeira em dia de chuva disse também que agora tudo está mais claro - todos os dias que o circo esteve na cidade não perdeu nenhum dos espetáculos. Falou o nome dela no sonho: e disse prá dispistar que era o nome de uma coleguinha de escola que tinha sido sua namorada e que tinha sido um namorica bobo.
Parece que ela está bastante decidida e agora não lhe interessa mais nada: se ela fugiu com ele montada na garupa ou fugiu com o seu desgraçado ex-marido montada no quadro. Se ela pegar os três vai acabar com todos. Ela sabe que não tem nada a ver, mas, mesmo assim ela odeia todas as bicicletas. A culpa só pode ter sido da bicicleta mais bonita de todas. A desenvergonhada do trapézio apaixonou parecendo ser uma carência paterna, disse outro dia um psicólogo na televisão, num caso mais ou menos parecido.
Agora todos os dias e as vezes até de noite quando o sono não chega, ou sono some, ela não sai mais da janela esperando o marido voltar: sozinho e Deus, e a bicicleta.

Andar de bicicleta está começando entrar na moda e tudo isso não deixa de ser bastante interessante. Bicicletas antigas que eram sucatas, ressucitaram

2009-09-18T07:20:00.000-07:00

O Brasil, ao longo dos anos, vem enfrentando uma crise de mobilidade urbana que parece não ter fim. Os deslocamentos feitos atualmente se configuram como verdadeiros tormentos para as pessoas, pois fica evidente que, com a expansão das cidades (espalhamento), a malha urbana cresce sem controle e aqueles que mais precisam acabam se distanciando dos bens e serviços, dificultando-lhes tanto a macro como a micro-acessibilidade tão almejada.
A bicicleta além da fácil aquisição e do baixo custo de manutenção ganha cada vez mais espaço nas cidades brasileiras, por ser bastante eficiente no quesito “tempo de deslocamento”. Mas é preciso entender que o estímulo da utilização da bicicleta como meio de transporte vai além da participação do poder público com a construção de ciclovias, faixas compartilhadas, bicicletários.
No meio urbano, é visível esse crescimento, por parte de estudantes e de profissionais em geral, que utilizavam as “bikes” apenas por lazer, mas que o fazem agora para trabalhar e estudar, não por economia, mas pela busca da melhoria da qualidade de vida.
Além de propiciar ao ciclista uma forma divertida de cuidar da saúde, andar de bicicleta faz com que se olhe para sua cidade de uma maneira diferente, pois a percepção do cenário visto sobre a sela da sua “bicicleta” difere drasticamente do cenário visto da janela do seu carro. As vantagens de utilizar a bicicleta são inúmeras, mas o melhor ainda está por vir: pedalar é a garantia de emissão zero de poluentes no nosso meio-ambiente.
Curta sua cidade, cuide de sua saúde e proteja o meio-ambiente. Pedale!
( O ideal nessa vida era que tivessemos um carro e uma bicicleta e uma moto e uma companheira interessante - e que a companheira fosse educada e bonitinha - e de preferência não deixasse nunca de gostar de tudo que é bom nessa vida, independentemente de qualquer fase das nossas vidas... )

Não quero nem saber: não quero mais deixar de andar de bicicleta, mesmo sabendo, que não entendo direito o por quê que tem que ser andar de bicicleta?

2009-09-07T07:43:00.000-07:00

A bicicleta é um veículo com duas rodas presas a um quadro movido pelo esforço do próprio usuário (ciclista) através de pedais. Foi inventada no século XIX na Europa e evoluiu rapidamente até o modelo atual das bicicletas. Com mais de um bilhão de unidades em todo o mundo, a bicicleta é usada tanto como meio de transporte, como objeto de lazer e para competições desportivas de ciclismo.
A bicicleta afetou consideravelmente a história tanto no campo industrial como no cultural. No início, a bicicleta inspirou-se em tecnologias pré-existentes. Hoje, no entanto, tem contribuído para outras áreas. Além de lazer e transporte, as bicicletas estão sendo adaptadas para outras utilizações, na área militar e em esportes.
A bicicleta também é bastante utilizada como meio de transporte no dia-a-dia, por ser um transporte barato, ecológico e saudável.

E já não se trata de um desejo sentimental, de uma saudade infantil, de uma reminiscência do tempo da pobreza, de um regresso ao passado.Uma bicicleta

2009-08-24T14:19:00.000-07:00

_Hernesto Che Guevara...
Você sabia que um dos mais famosos de todos os guerrilheiros era chegado em fazer uma revolução, adorava também as mulheres e gostava muito de motocicleta e das bicicletas? E com muita honra acabou participando como o personagem principal do famoso "Diário de Motocicleta", que por sua vez virou um filme de sucesso no mundo todo. Para quem não sabe, o filme é do cineasta brasileiro Walter Salles.
O bonitão Che Guevara fazia muito sucesso com praticamente todas as mulheres: e os amigos mais chegados garantiram que o médico guerrilheiro - além de conquistador - era chegado também numa bicicleta para passear com as namoradas, e descobrir novas cachoeiras para tomar banho pelado. A herança de gostar muito das namoradas e de bicicletas foi do avô, uma figura muito divertida.
Che tinha 8 bicicletas que herdou do avô, uma mais bonita do que a outra. Na foto uma das bicicletas que herdou - acredita-se que, pelo fato de ser vermelha, era a sua preferida.
O guerrilheiro sempre achou que as bicicletas seriam grandes alternativas para o futuro das nações modernas, principalmente para manter a forma e despoluir as paranóias futuras e do presente, e, por quê não do passado...
_As bicicletas têm de fazer parte das nossas-novas cidades. As bicicletas são a nossa-nova arma contra as alterações climáticas. São ecológicas, porque não poluem o ar nem fazem ruídos, e nos ligam aos elementos: a textura do chão, o vento, os aromas. Dispensam as bombas de gasolina e os seus depósitos subterrâneos, por vezes no meio de bairros residenciais. Nos podem permitir atravessar parques, jardins, reservas naturais, bastando apenas simples e seguros corredores ecológicos de ligação e passagem.
São econômicas, graças à simplicidade mecânica, e porque as infraestruturas necessárias já existem, só falta adaptá-las, riscá-las no pavimento, recuperar vias e caminhos que foram abandonados porque não serviram para os automóveis, redesenhar os cruzamentos e inverter o modelo que existe.
E vejamos, não temos nada contra todos os tipos de veículos, estamos sim, fazendo mídia para as bicicletas, para colaborar e diminuir o número de veículos em circulação, ou melhor dizendo, os muitos e muitos carros.
O guerrilheiro Che, que também nas horas vagas era chegado em dar uma voltas de bicicleta para refrescar as idéias ...

BICICLETA voadora sem lenço e sem Chapéu e sem sombrinha e muito menos sem calcinha.

2009-08-02T08:04:00.000-07:00

Elas são mais ou menos parecidas com aquelas bonecas bonitinhas que adoram fazer pose na frente de espelho ...
As bicicletas das meninas que adoram fazer pose de garotas só tem dois pedais, mas, se montando nelas não tem dois, tem mais !
As bicicletas das garotas que adoram chamar a atenção - tem um guiador que quando alguém, que elas escolhem muito e muito, montam nelas, elas vão contam para todo mundo que colocaram as mãos bobas para funcionar e aproveitaram o máximo que poderam dos carinhas fortinhos, que adoravam contar todas as vantagens: falando principalmente das coisas que não fizeram...
O sonho delas é participar da novelinha Malhação ou até mesmo do Big Brother paaaara ficarem milhonárias e irem no salão todos os dias e não andarem nunca mais de bicicleta.
_Em compensação ele não para de falar que é um aviador mentiroso até debaixo d'água! No jardim aonde anda não vê um canteiro por inteiro...
Ele é um simples aviador que viaja sempre nas nuvens: visualiza o mundo inteiro às vezes de cabeça para baixo ou de cabeça para cima - não interessa mais em grande parte das vezes essas paradas de ficar de cabeça no rumo certo ou errado. A cabeça é dela e ela faz dela o que bem querer...
Voo mesmo a sério !..
Por cima das árvores (não toco no chão!) voo mesmo a sério vou de avião... A bicicleta dele também tem selim mas eu nem me sento, gosto mais assim:
Pedala com mais rapideza a minha bicicleta - é o que tu vês:
É um avião, pois eu não te digo?! Da próxima vez...
Da próxima vez: Levo-te comigo?

A garota que estava passeando na garupa da bicicleta não resistiu depois de muitas horas de passeio( de dar uma paradinha clássica prá fazer um xixi)

2009-07-19T08:06:00.000-07:00

_A garota da foto prefere não ser indentificada, porque tem todo o direito do mundo de fazer um xixi em Paz. Diz que andar de bicicleta é muito bom, mas dá uma vontade de fazer xixi ...
_A charge é uma homenangem que o próprio artista plástico JUARES MACHADO fez prá ele mesmo, numa demonstração óbvia o tanto que gosta das suas bicicletas. O ARTISTA que, pela primeira vez, apelidou a sua bicicleta de magrela. Por isso mesmo os jovens Franceses chamam de maneira carinhosa as suas bicicletas de magrela,magrelinha, influência e homenagem mais do que clara ao poeta das pinturas JUARES MACHADO.

A bicicleta é uma importante ferramenta para a humanização das cidades.

2009-06-24T09:04:00.000-07:00

Se locomover em duas rodas deixa as pessoas mais sociáveis, já que a velocidade é mais lenta e o contato com pessoas e coisas ao seu redor se torna maior. Enquanto de carro é possível travar as portas, fechar a janela, ligar o ar-condicionado e o som, criando um ambiente isolado, na bicicleta, o vento no rosto refresca, não há a moldura nas paisagens e os sons da cidade são cuidadosamente observados e reconhecidos para a segurança do ciclista. Além disso, a endorfina, conhecida como hormônio do bem-estar produzida durante a atividade física, torna o pedestre ou ciclista mais feliz, portanto, um cidadão melhor. Segurança e saúde Para sair por aí, pedalando, é preciso ter alguns cuidados, a começar pelo modelo da bicicleta escolhido. Deve-se primeiro identificar em qual atividade ela será usada, as medidas do quadro, guidão e banco, de acordo com a altura do usuário. A mais comum, usada para transporte urbano ou em passeios, é o modelo híbrida que garante mais conforto ao ciclista, pois a posição para pedalar é mais ereta, tem boa estabilidade de direção e bom rendimento no asfalto. Já os assessórios básicos necessários são refletores, óculos e capacete. Roupas claras também são recomendadas.

As bicicletas também estão presentes nos momentos difícies - e no mais comum - estão presentes em todas as maneiras de amor vale à pena...

2009-06-14T11:04:00.000-07:00

O casal, vivido por Cláudia Abreu e Wagner Moura, e seus cinco filhos (!), decidem deixar o interior da Paraíba em busca de um emprego de "mil reais" por mês na Cidade Maravilhosa. Romão (Wagner Moura) é um caminhoneiro analfabeto, desempregado e farto de viver na miséria, que cai na estrada com toda a família com quatro bicicletas (uma bike modelo "Barra Forte", duas Caloi Ceci e uma bicicleta aro 20"). Ofilho mais velho, Antonio, tem 14 anos e o mais novo (Cícero) menos de um ano.

A história - inspirada em fatos reais - se desenvolve ao longo das estradas que cortam cinco Estados brasileiros, até o Rio. Além de retratar as belas paisagens do interior do Brasil, com uma fotografia bem cuidada, o filme revela o lado desconhecido de estradas quase desertas, postos de gasolina, borracharias, oficinas de beira de estrada, capelas no meiodo nada e as pequenas [e pobres] cidades do interior do Brasil.

Ciclistas que sonham em pedalar pelo mundo afora e encontram dificuldades financeiras para colocar o projeto em prática, vão ficar surpresos com a coragem do casal, que às vezes, para garantir o sustento têm que rebolar, literalmente, como fizeram na passagem por Porto Seguro, na BA. Como era de se esperar, os 3.200 km pelas estradas do interior do Nordeste foram demais para uma velha Caloi Ceci e para a pequena aro 20". Problemas mecânicos e pneus furados em lugares bem remotos são uma constante no filme que consegue mesclar personagens de boa índole e generosos com outros de intenções oportunistas, como o empresário Panamá, vivido por Sidney Magal, que oferece um emprego à família retirante bem diferente daquele sonhado por Romão.

— É aqui que é o Rio de Janeiro?, pergunta espantada Rose ao marido ao chegarem em um subúrbio da Baixada Fluminense. Pelo jeito, não era o Rio de Janeiro que a sofrida e cansada retirante conhecia das telenovelas. O "Caminho das Nuvens" pode não ser o melhor road movie já feito em terras tupiniquins, mas para quem curte pedalar, esse filme deve ser visto.

2009-06-02T07:22:00.000-07:00

_ Tive uma infância feliz, com uma bicicleta e várias primas, das quais fui apaixonado por todas. (Juarez Machado)
J'ai eu une enfance heureuse. j'ai eu très tot une bicyclette et de nombreuses cousines dont je fus amoureux tour à tour.
I had a happy childhood.As the eldest grandson I had a bicycle and many female cousins, with each of whom I was in love.

Dar umas voltas de bicicleta... Depois (talvez) o medo vai te atrapalhar um pouquinho: mas tomar uns pequenos tombos fazem bem para saúde emocional.

2009-05-20T19:41:00.000-07:00

Se você ainda não aprendeu andar de bicicleta não sabe o que está perdendo. Por isso mesmo nunca deixe de aprender a andar de bicicleta nos tempos de menino. Depois (talvez) o medo vai te atrapalhar um pouquinho: mas tomar uns pequenos tombos fazem bem para saúde emocional.
Dizem que na vida não aprendemos é com os tombos.
Um dos maiores inventos depois da roda, sem dúvida, foi à bicicleta. Em antiguidade ela antecedeu aos motores a vapor e a explosão, além de ser considerada o “primeiro veículo mecânico” para o transporte individual. De construção bastante simples (duas rodas fixas no mesmo plano) mediante traves cavilhadas – duas para cada roda. Para movimenta-la, seu condutor, sentado sobre o quadro, dava passadas à esquerda e à direita até obter a velocidade desejada para o seu deslocamento. Seu inventor, o Conde francês J.H. De Civrac, em 1791, deu-lhe o nome de “Celerífero” .

Por conta do estímulo à prática do ciclismo como lazer

2009-04-16T12:18:00.000-07:00

O comércio no ramo de bicicletas começa a crescer, mesmo com o cenário econômico em recessão. A informação é do dono da loja J. Menezes, localizada no beco do mercado, no Aterrado, André Valim. “A campanha é muito positiva para uma economia que está estagnada”, disse Valim.Segundo o comerciante, a venda e o conserto de bicicletas já cresceram 10% após o início do incentivo à prática do esporte.

“As pessoas só não andam mais de bicicleta, porque aqui não tem uma ciclovia (de grandes dimensões)”, disse Valim, ressaltando que a cidade já tem a topografia privilegiada para a prática do esporte. O único problema para Valim, que dificulta o aumento da compra, é o elevado índice de inadimplência, hoje em torno de 30%.De acordo com Reinaldo Deline, gerente da Casa da Bicicleta, que também fica no Beco do Mercado, as pessoas utilizam muito a bicicleta em substituição aos transportes coletivos, visando economizar o dinheiro da passagem.

“As pessoas comentam que, o que você paga de passagem, você paga de prestação da bicicleta”, informou o gerente, ressaltando que a bicicleta hoje é uma necessidade para muitas pessoas. Para Deline, que já trabalha há 15 anos no ramo, o comércio de bicicletas já foi muito melhor, mas pode voltar a crescer se o estímulo continuar. “As pessoas resolvem comprar uma bicicleta às vezes sem perceber que estão fazendo isso por causa da televisão”, raciocinou. “O que dificulta a venda de bicicletas é a falta de uma ciclovia na cidade”, concluiu o gerente.Venda de bicicletas cresce devido a estímulo em novela
Venda e conserto de bicicletas já cresceram 10%...

2009-04-07T09:04:00.000-07:00

Uma bicicleta nova, qualquer um pode comprar, basta ter dinheiro. Para comprar uma bicicleta antiga é necessário ter amizades, conhecimento e outras coisas que o dinheiro não compra. A tua bicicleta nova daqui a dez anos será uma bicicleta velha, a minha continuará a ser uma clássica.
Uma bicicleta antiga não se vende, se transfere o privilégio de possuí-la a um amigo. Quando te perguntam na rua qual é o valor da bicicleta: "Bicicleta antiga não tem preço porque não existe para vender: quem achou uma, tem; quem não tem, fica só olhando". Bicicletas antigas: uma paixão sem limite de idade. Bicicleta antiga é cultura. Bicicleta antiga é como mulher de amigo: você olha, admira, mas não toca. Você não para de andar de bicicleta porque fica velho. Você fica velho porque parou de andar de bicicleta.
A bicicleta antiga exige atenção, disciplina, amor e carinho. Quanto mais antiga, mais ela precisa. A retribuição vem naturalmente. Possuir uma bicicleta antiga, realiza no presente um sonho do passado. A beleza da bicicleta antiga, é a história que nela está inserida. As pessoas costumam confundir o velho com o antigo. O primeiro não exige nenhum esforço para obtê-lo , apenas devemos deixar o tempo agir de forma predominante e covarde. O segundo exige de nós o máximo de carinho , respeito e amor, tornando-o tão único e especial, que podemos chamá-lo de clássico.
Eles tem adrenalina no sangue, nós temos ferrugem. O tempo fez a seleção natural das bicicletas que passaram pela história e das que fizeram história. As clássicas sobreviveram ao tempo e aos avanços do mundo moderno: obras de arte são assim!

Vamos bicicletar sempre e na medida do possível...

2009-03-29T14:39:00.000-07:00

Cerca de 2 mil pessoas participaram de um passeio ciclístico, neste domingo (29), em homenagem aos 158 anos de Joinville (SC), celebrados no dia 9 de março. Segundo a organização do evento, Joinville tem uma bicicleta para cada dois habitantes. O passeio é uma forma de chamar a atenção da população para o grande potencial que a cidade tem para combater a emissão de gás carbônico liberado pelos carros na atmosfera. No final do passeio foram sorteados brindes e cinco bicicletas.

Com relação ao Brasil, não há pesquisas seguras quanto à data precisa da chegada ao país dos primeiros modelos de bicicletas.

2009-03-17T13:55:00.000-07:00

Presume-se que eles tenham surgido inicialmente na Capital do Império (RJ), entre 1859 e 1870, local onde se concentravam as pessoas com maior poder aquisitivo. Com possibilidades de viagens à Europa, onde floresciam as primeiras fábricas de ciclos, é provável que essas pessoas abastadas tenham trazido ao Brasil esses primeiros exemplares. Por questões de ordem econômica, relacionadas diretamente com os movimentos migratórios, seguiram-se os estados de São Paulo e Santa Catarina. Em 1896, inaugurou-se em São Paulo o primeiro velódromo da América do Sul. O estado de Santa Catarina, com a corrente imigratória a partir de 1850, passou a receber milhares de imigrantes de origem alemã, italiana e suíça e, é provável que muitos deles tenham trazido, nas bagagens, alguns modelos de bicicletas para utilizar em sua nova pátria.

O aquecimento é global, mas o que podemos fazer?

2009-03-16T11:43:00.000-07:00

Essa é a dúvida que permeia um anúncio feito para os cinemas ingleses que visa conscientizar a população da importância do uso da bicicleta no dia a dia.

_Por diversos motivos, a realidade já nos brinda com bravos ciclistas que rotineiramente tomam as ruas das cidades ao redor do mundo. Mostram hoje, na prática, que uma nova mobilidade urbana é possível.

Troque o carro pela bicicleta. Queremos dizer que muitas coisas poderão ser feitas de bicicleta. Por vários motivos...

2009-03-03T12:21:00.000-08:00

Mais que um veículo de lazer, a bicicleta pode ser o meio de transporte que leva você ao trabalho, à farmácia, ao cinema... Saiba o que tem sido feito no Brasil e no mundo para tornar isso possível e como você também pode pedalar por esse caminho...
Se ao ler o título desta matéria você tascou logo um: no Brasil é impossível, ok, compreende-se seu ceticismo. Mas, de cara, aí vai uma informação que pode fazer você rever sua opinião - a bicicleta é o veículo individual mais usado no país. A conta é fácil: a bicicleta é o meio de transporte próprio mais popular nos pequenos centros urbanos (municípios com menos de 50 mil habitantes), que representam mais de 90% das cidades brasileiras (lembra a cena típica do trabalhador rural pedalando pela estrada?).

Surpreendente mesmo. Quem sabe não vale a pena você seguir adiante e descobrir que é possível desmontar outros mitos e também reafiarmar verdades? É fato que aquilo que você vê pela janela do carro não é convidativo e pode fazê-lo desistir de ler esta matéria agora mesmo. O trânsito nas grandes cidades do país está um caos, como diz o chavão. Mas não seria justamente esse um bom motivo para você aposentar o carro? É o que muitas pessoas têm feito.
Diferentemente da Europa, onde os governos criaram espontaneamente espaços para ciclistas, em muitas cidades essa icéia teve de ser conquistada. O Brasil deve ir pelo mesmo caminho, já que tem aliado esse tipo de cicloativismo mais guerrilheiro, bem representado pela Bicicletada, ao diálogo com as autoridades. O importante é que essas duas partes são muito parceiras.

Realmente a bicicleta é um meio de locomoção muito vantajoso

2009-02-16T21:55:00.000-08:00

_A Holanda é conhecida como o país dos moinhos de vento, das tulipas, dos sapatinhos de madeira. Mas quem tem a oportunidade de conhecer a Holanda, descobre que lá é também o país das bicicletas. Duvido que em outro lugar esse meio de transporte seja tão popular. Para se ter uma idéia, em Amsterdam o estacionamento de bicicletas da Estação Central comporta 8 mil delas!
Nas ruas, o trânsito está todo adaptado para o tráfego das bicicletas, com ciclovias e até sinaleiras especiais. Pessoas de todas as idades são adeptas desse meio de transporte, tanto homens quanto mulheres. Não se vê muitas crianças andando de bicicleta sozinhas nas ruas, a não ser em parques, mas jovens e até idosos, sim. As mulheres andam de saias e salto alto e alguns homens andam até de terno. Eles têm uma prática incrível, mesmo com sacolas de compras os holandeses conseguem se equilibrar bem no veículo.
Para o pedestre é necessário atenção em dobro. Antes de atravessar a rua, é necessário cuidar dos carros, dos ônibus, trans (ou trens, que são uma espécie de bonde), além das bicicletas. Sim, pois a bicicleta têm preferência ao pedestre. Quando um transeunte vai atravessar a rua e não vê uma bicicleta, o ciclista toca uma espécie de sininho para alertar o pedestre. Chega a ser engraçada a confusão de sons. As sinaleiras tocam um som diferente quando o sinal está aberto, para alertar os cegos. Os trans tocam um som de aviso quando estão prestes a passar, e ainda há o barulho dos sinos das bicicletas. O mesmo acontece com as sinaleiras: para pedestres, para carros, para bicicletas e um sinal de advertência quando vai passar um tram.
_. Além de ser econômico, se comparado a carros ou motocicletas (uma nova custa entre 200 e 400 euros e uma usada de 50 a 150 euros), não necessita de gastos com combustível, não é poluente, não congestiona a cidade e não acarreta problemas para estacionar

ANDANDO DE BICICLETA ...quero por que quero andar de bicicleta de costas, andar soltando as mãos, e virar o guidon, e colocar os pés sobre o selin e

2009-01-24T19:14:00.000-08:00

Outro dia a Vanessa, a Kica ,"amiga de fotografia", me lembrou: “Foi você quem me ensinou a andar de bicicleta”...Eu mesmo, nem me lembrava disso, mas, nesta data, quando completo mais um aniversário que aprendi a andar de bicilcleta, marco na vida de todo ser humano, fico refletindo sobre o simbolismo desta frase.

Bicicleta: quem será que inventou esse transporte? Dizem que foram homens, mas na minha opinião deve ter sido uma mulher. Veja bem: transporte rápido, porque tem sempre muitas coisas a fazer, econômico, porque sempre tem que esticar o orçamento, e de equilíbrio, porque estão sempre na corda bamba, entre filhos, marido, trabalho (ufa!!), sem se esquecer do eixo desse equilíbrio, que são elas mesmas.
O segredo de andar de bicicleta, você lembra? É olhar sempre para frente. Se ficarmos prestando atenção nos nossos pés, vamos perder o equilíbrio e não vamos ver o que tem pela frente. Assim também é a vida de qualquer ser humano, deve olhar sempre para a frente, para seus objetivos, sem esquecer de centrar-se de cuidar de si mesma. O pedalar é apenas o meio, não objetivo final. Ao pedalar, reproduzimos com nossos pés o movimento circular, que gira uma roda maior, a roda de traz, que movimenta a bicicleta. A roda da frente não tem opção, tem que girar também, acompanhando o movimento, o ritmo e a velocidade de sua companheira de traz. Quem controla o pedal, potencializa a sua força, potencializa o seu ritmo, controla todo o mecanismo.

Aprender a andar de bicicleta tem seus riscos. É preciso arriscar, soltar-se, para experimentar a liberdade de alcançar a velocidade e sentir o vento batendo no rosto. Quem nunca andou de bicicleta não sabe o sabor que tem, para uma criança de dez anos alcançar esse status: saber andar de bicicleta.
Hoje não temos mais só dez anos: temos muito mais, temos várias vezes a idade de dez anos! Isso significa que podemos ter cinco vezes mais alegrias, cinco vezes mais desafios, cinco vezes mais amigos que tínhamos aos dez anos.
Nesta passagem, só tenho uma coisa a desejar-lhe, a você e todas as mulheres e homens de Raul: Continue andando de bicicleta!

A cidade de Raul Soares está entrando na moda das BICICLETAS

2009-01-15T12:31:00.000-08:00

_ Favorecer o transporte por bicicletas não é apenas segregar o ciclista em seu deslocamento, até porque é impossível criar vias exclusivas na cidade inteira. As ciclovias devem estar conectadas com rotas cicloviárias e ciclofaixas, não deixando de lado a existência de locais para estacionamento e a integração com o transporte coletivo.Favorecer o transporte por bicicletas também passa pela educação, inserindo o respeito a pedestres e ciclistas nos cursos de formação de condutores, desenvolvendo campanhas educativas permanentes e também punindo os infratores.O Código de Trânsito diz que a bicicleta é um veículo como outro qualquer, com circulação preferencial nas vias sobre os demais veículos. Os motoristas devem reduzir a velocidade e manter distância lateral de 1,5m ao ultrapassar ciclistas.Não existe, no entanto, nenhum registro de multa aplicada para esta infração e as justificativas não convencem. Também são raras, se não inexistentes, as multas aplicadas para quem ameaça ou desrespeita pedestres ou para quem não usa a seta ao fazer conversões.Quando as infrações que visam proteger as pessoas começarem a fazer parte do cardápio dos agentes de trânsito, teremos ruas mais seguras para todos. Enquanto a prioridade for manter o "bom" andamento do fluxo motorizado, seguiremos acreditando que a solução é isolar a vítima, e não reduzir a ameaça.

fotografia desta pintura é do grande artista Ibere Camargo que, tanbém sempre foi apaixonado pelas mulheres, a arte de pintar e como não poderia deixar de ser: às bicicletas. Bicicletas de tudo em quanto é jeito...

_

Voltar a pedalar é fácil, divertido, uma brincadeira.

2008-12-24T14:00:00.000-08:00

A bicicleta incorpora uma leveza ligada à juventude. O número de pessoas que voltam a pedalar depois de muitos anos, quando já adultos, é grande. Quem retorna da maneira correta sente-se feliz com a experiência e segue em frente.
Para voltar a pedalar é necessário tomar alguns cuidados, sendo o mais importante controlar o entusiasmo. O erro mais comum costuma ser montar na bicicleta, sentir aquela juventude correndo nas veias, sair feito um louco para longas distâncias. No dia seguinte provavelmente estará dolorido, talvez até machucado. No mínimo, terá problemas para sentar. Controle-se.
Reiniciar qualquer prática esportiva requer um pouco de orientação, bom senso e, acima de tudo, total controle sobre o entusiasmo. Provavelmente voce não estará calejado o suficiente para um convívio um pouco mais longo com o selim.
A qualidade das bicicletas melhora a cada dia. Hoje é possível encontrar um modelo específico para cada necessidade. Hoje existem selins de várias formas projetados para diversas utilizações. Pesquise e escolha o que for mais confortável.

Há pouco menos de um ano ele não sabia andar de bicicleta e hoje não quer nem saber sobre ficar sem fazer nada e não sair para passear de bicicleta...

2008-12-02T12:18:00.000-08:00

Há pouco mais de 5 meses, ele não andava de bicicleta habitualmente...Quão triste era e não sabia. Andar de bicicleta, um dos maiores prazeres que alguem pode ter, e era por ele desconhecido.Se és daqueles que sempre tiveram medo de aprender e estão numa idade em que têm vergonha de fazê-lo, tenham antes vergonha em nunca vir a aprender, do que vergonha em aprendê-lo "tardiamente". Tive umas boas quedas ao aprender a andar, e cheguei a rachar a tela do meu telemóvel. Chegou a ver putos a andar de bicicleta e a rirem dele que tinha dificuldades. Aliás, os seus glúteos doem às vezes, ainda hoje."Se valeu a pena?Tudo vale apena..."Hoje, não tem nada mais prazeroso a se fazer logo de manhã do que ir dar uma volta de bicicleta ouvindo música no mp3. E foi o que ele fiez hoje de manhã, e foi o que lhe motivou a escrever para vocês todos.

Dicas importantes para qualquer ciclista

Bicicleta é bicicleta; automóvel é automóvel.
Não use a bicicleta da mesma forma que usa um veículo motorizado:
o caminho mais seguro para a bicicleta pode ser diferente do automóvel,
descubra a vida que a bicicleta oferece e evite fazer comparações.
Nada é mais seguro que: 1. usar o bom senso - use e abuse 2. ser cordial e simpático 3. ser bem visível 4. olhar lá na frente e antecipar os acontecimentos 5. sinalizar bem suas intenções
Sempre! 1. usar equipamento bom 2. ser o mais suave possível na condução da bicicleta 3. preservar energia para o momento necessário 4. respeitar os outros e muito em especial os pedestres 5. pedalar à direita, em linha reta a 1 metro dos obstáculos
Onde os acidentes acontecem?
95% dos acidentes acontecem nos cruzamentos e esquinas
na contramão
é muito difícil colisão por trás do ciclista (não fique olhando para trás)
Nunca!
contramão NÃO! É a situação mais perigosa para o ciclista
brigar - jamais!
bebida definitivamente não dá pedal
Faz diferença:
estabeleça contato visual: olhe nos olhos e saiba o que o outro vai fazer
equipamento de segurança
Uma vida de qualidade:
hidratação constante; alimentação e alongamentos corretos; dormir bem e ser feliz!
repense a seu bairro, cidade.

As bicicletas têm de fazer parte das nossas-novas cidades. E já não se trata de um desejo sentimental, de uma saudade infantil

2008-10-27T20:03:00.000-07:00

_ A garota encalorada bonita demais está sempre na janela pensando no namorado na esquina de bicicleta roxa.

Ela está pensando se vale a pena sair de bicicleta na chuva fina...

Ele vai tomar coragem e vai tocar a campainha do pai da garota assanhadinha...

Eles vão passear de bicicleta no parque e tomar sorvete framboesa... Ela vai pedir para andar na bicicleta dele e ele só vai deixar se ela deixar...

Até agora eles não sabem quem foi inventou que a gente vai andar de bicicleta... O casal quer dizer o tanto que é estranho a palavra "vamos andar" de bicicleta.

O astral deles está tão prá cima que no momento não interessa mais quem foi que inventou a palavra "andar" de bicicleta. Andar de bicicleta é meio muito para ser...

Você sabia que a invenção do primeiro sutiã foi inspirado nas rodas de uma bicicleta.

2008-10-22T21:22:00.000-07:00

_O primeiro sutiã moderno patenteado é de Mary Phelp Jacob em 1913, em Nova York. Ela tinha comprado um vestido de noite para uma festa, em uma época em que a única roupa interior era um espartilho rígido feito com ossos e madeira e, ao observar que esta peça sobressaía de seu vestido, fez com dois lenços de seda e uma fita o antecessor do sutiã.

_ Numa entrevista, para explicar o que não era nada compreendido, principalmente numa época muito conservadora: a inventora do sutiã saiu com essa sem pé e sem cabeça que o sutiã foi inspirado nas rodas da sua bicicleta. Mas, não é que dá prá ver que lá... no fundinho do baú não da prá desconfiar que realmente tenha um pouquinho a ver.

_ Os mais conservadores vão dizer que foi uma desculpa, e, que foi só prá colocar a foto sensual da Alinne Morais quase nua - com o objetivo único: aumentar a audiência do Blog.

_ Se você tem uma bicicleta antiga e queira vender entre em contato com o meu endereço eletrônico.

foto: Alline Morais

Andar de bicicleta faz bem para saúde...

2008-09-17T17:16:00.000-07:00

O segredo de andar de bicicleta, você lembra? É olhar sempre para frente. Se ficarmos prestando atenção nos nossos pés, vamos perder o equilíbrio e não vamos ver o que tem pela frente. Assim também é a vida de qualquer ser humano, deve olhar sempre para a frente, para seus objetivos, sem esquecer de centrar-se de cuidar de si mesma. O pedalar é apenas o meio, não objetivo final. Ao pedalar, reproduzimos com nossos pés o movimento circular, que gira uma roda maior, a roda de traz, que movimenta a bicicleta. A roda da frente não tem opção, tem que girar também, acompanhando o movimento, o ritmo e a velocidade de sua companheira de traz. Quem controla o pedal, potencializa a sua força, potencializa o seu ritmo, controla todo o mecanismo.
Aprender a andar de bicicleta tem seus riscos. É preciso arriscar, soltar-se, para experimentar a liberdade de alcançar a velocidade e sentir o vento batendo no rosto. Quem nunca andou de bicicleta não sabe o sabor que tem, para uma criança de dez anos alcançar esse status: saber andar de bicicleta. Hoje não temos mais só dez anos: temos muito mais, temos várias vezes a idade de dez anos! Isso significa que podemos ter cinco vezes mais alegrias, cinco vezes mais desafios, cinco vezes mais amigos que tínhamos aos dez anos.

Nesta passagem, só tenho uma coisa a desejar-lhe, a você e todas as mulheres e homens de Raul: Continue andando de bicicleta!

Ninguém toma a sério a bicicleta como eventual substituto do automóvel na crise de energia que atravessamos...Eu pretendo andar sempre de bicicleta...

2008-08-27T04:34:00.000-07:00

A bicicleta é resignação, ginástica, infância revisitada, revivida (mais como sonho do que como prática), humor, euforia dominical de carolas que vão «pescar» a sua caldeirada a vinte ou trinta quilómetros da cidade. A bicicleta poderá ser a pedalada contestação dos amigos da Natureza. Para nós, os escravos do volante, ela não passa de mais uma ideia que nos faz sorrir. Nada substituirá, no nosso apreço, o automóvel. Nem no trabalho, nem no lazer. Por enquanto... Mas a bicicleta tem outros pedais que não podemos ver.
Movido pela necessidade como em jeito barroco.

Viva as bicicletas...

2008-08-17T22:10:00.000-07:00

_São saudáveis, ao proporcionarem um ótimo e ritmado exercício físico, logo ideais para prevenir obesidades e doenças cárdio-vasculares. Combatem a violência rodoviária. São democráticas, porque dão prioridade às crianças e asseguram os eco-sistemas, em que as pessoas com deficiência, as mais velhas e os bebés têm prioridade.

Andar de bicicleta faz bem para a saúde mental e a saúde espiritual e sem contar e ao mesmo tempo contando: para a saúde do visual em movimento.

Bicicleta como meio de transporte ecológico alternativo

2008-07-29T17:09:00.000-07:00

Atualmente o único meio viável de transporte privado no mundo é a bicicleta. A principal objeção é o automóvel, que tem ajudado a industrializar o mundo do século 20. Mas o automóvel já mostrou as suas limitações. Estão esgotadas as reservas de espaço e combustível. Neste momento, o automóvel é o responsável por uma série de contaminações ambientais bem como por 250.000 mortes e 10 milhões de ferimentos que se produzem em todo o mundo como consequência de acidentes automobilísticos.
À medida que se vai abrindo caminho perante a constatação dos inconvenientes deste meio de transporte, as nações industrializadas começam a buscar alternativas ao automóvel.
A bicicleta sai assim beneficiada desta busca, redescoberta como máquina eficiente e ecologicamente limpa. No seu desenvolvimento tecnológico, a bicicleta parece encontrar-se no amanhecer de uma idade de ouro no mundo ocidental.

No outro dia um amigo meu disparou a andar de bicicleta e diz ele que andou 3 dias e noites sem parar... Diz ele que foi para melhorar o astral...

2008-07-18T09:04:00.000-07:00

O esporte do pedal é dos mais belos e emocionantes. Não simplesmente pela associação entre homem e máquina; mas também pelo preparo físico, inteligência, arrojo e raça necessários aos atletas do pedal. A história da invenção da bicicleta é cercada de mistérios e mitos, pois na época de sua criação veio para preencher uma necessidade na vida do homem e até hoje é algo totalmente integrado com o ser humano.

Eu sou contente de ter aprendido a andar de bicicleta quando ainda era menino. Devemos incentivar os meninos a andarem de bicicleta.

2008-04-25T10:38:00.000-07:00

A bicicleta é um veículo com duas rodas presas a um quadro movido pelo esforço do próprio usuário (ciclista) através de pedais. Foi inventada no século XIX na Europa e evoluiu rapidamente até o modelo atual das bicicletas. Com mais de um bilhão de unidades em todo o mundo, a bicicleta é usada tanto como meio de transporte, como objeto de lazer e para competições desportivas de ciclismo.
A bicicleta afetou consideravelmente a história tanto no campo industrial como no cultural. No início, a bicicleta inspirou-se em tecnologias pré-existentes. Hoje, no entanto, tem contribuído para outras áreas. Além de lazer e transporte, as bicicletas estão sendo adaptadas para outras utilizações, na área militar e em esportes. A bicicleta também é bastante utilizada como meio de transporte no dia-a-dia, por ser um transporte barato, ecológico e saudável. Vamos pedalar e pedalar...

Quando não aprendemos a andar de bicicleta quando menino fica quase impossível aprender a andar de bicicleta quando adultos. Quando adultos ficamos com vergonha de demonstrarmos que não sabemos e vamos inventar alguma desculpas rídiculas. E o outro fator é também o fato de ficarmos um pouquinho mais medrosos. Os meninos têm mais coragem para aprender um montão de coisas em função de não importarem muito com os tombos da vida. Por isso vamos incentivar a meninada a aprender a andar de bicicleta enquanto é cedo...

Caso ou compro uma bicicleta?Quem cravou a segunda alternativa é bom repensar no assunto.

2008-03-30T07:30:00.000-07:00

Uma nova safra de estudos comprova que os casados são mais saudáveis e vivem mais. E, se você sair pedalando por aí, de preferência em boa companhia, nem se fala:

Um dos conselhos que Vinicius de Morais dava aos amigos era: "Ame, porque nada melhor para a saúde do que um amor correspondido". E não é que o poeta estava certo? Novas pesquisas confirmam que manter um relacionamento feliz é tão importante para viver saudável quanto a prática de atividades físicas. Um desses estudos, realizado pelo Centro de Estatísticas em Saúde dos Estados Unidos

Mas vamos levar a sério a pergunta jocosa que dá título à reportagem. Ninguém nega os benefícios da bicicleta. Afinal, pedalar ajuda a manter a forma e a exercitar o corpo, enquanto o casamento, temos que reconhecer, engorda, como mostra um levantamento publicado na prestigiada revista científica inglesa The Lancet. Nas mulheres o ganho de peso começa logo na lua-de-mel. Querendo agradar o cônjuge, elas trocam seus hábitos alimentares pelos pratos prediletos de sua carametade. "Mesmo aquelas acostumadas a comidas leves, como salada, passam a seguir a alimentação do marido, normalmente atraído por receitas calóricas, ricas em gordura e proteína animal", disse à SAÚDE! David Haslam, autor do estudo. ( Na foto a direita esta o prefeito de Paris acompanhado da esposa. O prefeito é no momento o maior colaborador e ao mesmo tempo incentivador para aumentar a prática do uso da bicicleta como esporte, e para despoluir e para melhorar a saúde e para o montão de outras coisas bastante interessantes.

Como nem só de amor vive o homem, o número de bicicletas vendidas no Brasil em um ano é dez vezes maior do que o de casamentos. Foram mais de 6 milhões de "magrelas" comercializadas em 2007 — o Brasil é o terceiro mercado consumidor desse meio de transporte. Para se ter idéia, o número de uniões civis foi de cerca de 450 mil no mesmo período. Sobre o casamento, bem, uma pesquisa do IBGE revela que os brasileiros estão casando cada vez mais tarde. Em 1991, o homem se unia em matrimônio com 27 anos em média e a mulher, com 23,7. Em 2002 a idade média deles subiu para 30,3 anos e a delas para 26,7 anos.

"Mas não pense que casar está fora de moda. Ao contrário, as pessoas cada vez dão mais valor aos relacionamentos", observa Elisabete Dória Bilac, socióloga e pesquisadora do Núcleo de Estudos Populacionais da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp).

FAÇA OS DOIS

Depois de tudo isso, a conclusão a que se chega é de que, para se levar uma vida realmente saudável, o melhor mesmo é casar-se e se possivel não deixar de comprar ( também) uma bicicleta. A atividade física só faz bem, pois reduz o risco de diversas doenças e, de quebra, aumenta a produção de serotonina, o hormônio da felicidade. Um bom casamento alivia as pressões do dia-a-dia e, como dizem os poetas, nada melhor para viver feliz do que ter um grande amor. Se é assim, por que não unir o útil ao agradável? Chame a sua parceira ou o seu parceiro ou os amigos para pedalarem um pouco. Assim vocês se divertem juntos, estreitam os laços e... Cuidam da saúde física e mental!

2008-03-15T12:23:00.000-07:00

Quer uma sugestão: se você gosta muito de música e gosta muito de bicicleta, com certeza que gostará desse clip, de uma das maiores bandas de rock de todos os tempos, Queem, que de maneira diferente prestam uma homenangem aos ciclistas do mundo todo.

Ele passeava de bicicleta com a namorada sem dar confiança para ninguém nem mesmo para o seu primo do meio - o bonitão da familia...

2008-02-15T07:41:00.000-08:00

Ele e Ela bonita demais - estranhamente - passeavam de bicicleta despretensiosamente, numa calma que daria inveja em qualquer um neurótico, e , até mesmo e porque não, naqueles que fingem ser muito calmos.

Então vamos lá: o trânsito não lhe decidia ir pela rua ou pela calçada ameaçando ou sendo ameaçados pelos carros correndo muito e não sei prá quê tanto. Para muitos pura palhaçada. Estranho mesmo é querer rotular tudo que não gostamos e de estar fora da ordem: que tudo não passa de uma grande palhaçada.

Que inventemos outras palavras, mas, palhaçada não.
Acho que tudo que vem dos palhaços não vai nunca deixar de ser interessante, mesmo quando os palhaços fazem questão de fazerem palhaçadas montados numas bicicletas pequenininhas num picadeiro qualquer. A maioria das esposas dos palhaços fazem questão de dizer que eles são muito sem graça. Eles gostam de circo - torada- parque infantil.
Mas não era circo nenhum - era um parque, era tudo um grande parque e a cidade inteira pela frente não sabia por onde começar. Ela adora e eu também daquelas maçãs do amor, um vermelho bonito feito com calda de rapadura, adocicadas, com um palito no meio. Achamos ser românticas... Mas toda as vezes que acabam os assuntos volto a falar das bicicletas.

Era uma bicicleta que provocava inveja em quem não tinha bicicleta e aquele espaço absurdo e aquele céu absurdo de lindo que fazia qualquer um pensar...
É tudo mais ou menos triste quando caía em si ou quando caía num mendigo que nem sapato tinha - quanto mais qualquer outra coisa a não ser pedir esmola. E ele viu o senhor tentando fazer gracinha, tocando sanfona na rodoviária com a sua senhora ao lado e um garoto vendendo chicletes, óculos roubados. Na mesma hora vendia o corpo da garota de programa para levantar uns trocados para comprar cigarro e comprar cerveja e comprar pastel. Pediu para dar uma voltinha rápida na bicicleta. Ela mais uma vez não deixou com medo dele sumir de novo e dessa vez sumir prá sempre e para muito longe daqui.
E o certo é que choravam por dentro. Porque não tinha nada com eles... Porque não tinha um por que, e mesmo assim, o porque não tinha. E como o porquê não tinha nada a fazer a não ser andar de bicicleta sem pretensão alguma.
Ele só gostava de passear de bicicleta em lugares estranhos e umas idéias ainda mais estranhas.
_Não sei o por que ele morria de ciúme do primo bonito da família e ela também morria de ciúme do mesmo primo bonitão da família. Eles brigavam o tempo todo por isso.
Quando ela não estava passeando de bicicleta com o namorado, estava sim, pensando em passear de bicicleta com o primo dele de criação. Um verdadeiro triângulo amoroso envolvendo as bicicletas que não tinham nada haver com o nada dessa história estranha.
Seria muito melhor que tivessem deixado a bicicleta em casa. Seria bom para quase todo mundo. Nesse mundo de meu Deus o que não faltam são as pessoas estranhas, esquizitas, e principalmente gente estranha montados em bicicletas. Todas as pessoas que gostam muito das bicicletas são meio estranhas, para não dizer esquizitas demais, ás vezes , esquizitas até demais...

O problema é deles e ninguém tem nada haver com isso, pelo menos por enquanto:

Pedale pelo Planeta, pedale por aí de qualquer jeito que vai ser bom...Vamos nos reeiventar e porque não dar uma chance a saúde espiritual...

2008-01-21T14:38:00.000-08:00

O cicloturismo, a aventura de cumprir jornadas mundo a fora são momentos capazes de mudar a percepção dos indivíduos em relação ao mundo em que vivem. No entanto a vida é feita mais de momentos cotidiano. Nem tudo que é bom é imoral, ilegal ou engorda. Transportes ativos usados cotidianamente além de produzirem a felicidade do usuário, através da produção de endorfina, contribuem também para a melhoria da qualidade de vida da população. Seja na bicicleta ou na vida, ser saudável envolve paciência e uma pedalada de cada vez. Como definido anos, o diário de ir e vir, as compras no supermercado, ir pagar as contas no banco.
Por conta do estímulo à prática do ciclismo como lazer, conforme apresentado nas novela e nos filmes e principalmente na publicidade. O comércio no ramo de bicicletas começa a crescer, agora com o cenário econômico em alta. “A campanha é muito positiva para uma economia que está prometendo e principalmente que o assunto bicicleta está na moda”, disse os especialistas. Segundo os comerciantes, a venda e o conserto de bicicletas já cresceram 10% após o início do incentivo à prática do esporte. “As pessoas só não andam mais de bicicleta, porque aqui não tem uma ciclovia (de grandes dimensões)”, disse um simpatizante, ressaltando que a cidade já tem a topografia privilegiada para a prática do esporte. “As pessoas resolvem comprar uma bicicleta às vezes sem perceber que estão fazendo isso por causa da televisão”, raciocinou. “O que dificulta a venda de bicicletas é a falta de uma ciclovia na cidade” Venda de bicicletas cresce devido a estímulo em novela, filmes e publicidade. Venda e conserto de bicicletas já cresceram 10%.

Daqui a menos de 5 anos o número de bicicletas em Raul Soares aumentará 50% e, será necessário que tenhamos um prefeito preocupado com a questão ...

2007-12-03T21:12:00.000-08:00

_O desabafo do presidente da ONG Sampa Bikers, Paulo de Tarso, ecoa boa parte das reivindicações dos brasileiros – cada vez mais numerosos – que utilizam a bicicleta como meio de transporte urbano. De acordo com levantamentos da Associação Nacional dos Transportes Públicos (ANTP), 7.4% dos deslocamentos em área urbana são feitos de bicicleta, num total de 15 milhões de viagens diárias no país. A frota nacional de 50 milhões de bicicletas dobrou na última década e cresce numa razão de 5 milhões por ano. Segundo o coordenador do Grupo Técnico (GT) de Bicicletas da ANTP, Luiz Bianco, o caos no trânsito das grandes cidades e o preço do transporte público aumenta a demanda pela bicicleta, mesmo num contexto violentamente adverso. _“Não há estrutura de apoio para o uso da bicicleta e a convivência no trânsito não é pacífica. Não há respeito e o ciclista ainda é visto como um louco. Mesmo assim é nítido que o número de ciclistas aumenta. O que assusta é que pode estar acontecendo uma revolução silenciosa e de repente teremos um salto no uso da bicicleta sem ter estrutura para isso”, “os obstáculos citados foram a insegurança quanto ao atropelamento, o medo de assalto, a falta de estacionamentos e a falta de ciclovias”
_.De fato a estrutura para o ciclista é diminuta nas cidades brasileiras. Dados da própria ANTP dão uma idéia da escala: o país inteiro tem 600 quilômetros de ciclovias em uso, enquanto a Holanda, com o tamanho equivalente ao dobro de Sergipe, tem 15 mil quilômetros. Mobilidade sustentávelA necessidade de dar vazão a esta demanda e de enfrentar o problema do trânsito saturado levou o Ministério das Cidades a criar, há um ano, o Programa Brasileiro de Mobilidade por Bicicleta - Bicicleta Brasil. A proposta, que conta com investimento de R$ 62 milhões, tem o objetivo de estimular os municípios a implantar sistemas cicloviários, que direcionem ações para a segurança de ciclistas. As prefeituras deverão apresentar até o fim de novembro projetos que se integrem ao sistema de transporte urbano, facilitando a mobilidade nas cidades.Diretor de Mobilidade Urbana do Ministério das Cidades, o administrador Renato Boareto diz que o programa não pretende apenas criar ciclovias, mas integrar a bicicleta como opção de mobilidade e contribuir para mudar a cultura do privilégio ao automóvel. “As pessoas recebem sinalização do poder público. A cidade é pensada como se um dia todas as pessoas fossem ter um automóvel e isso nunca vai – nem pode – acontecer. As pessoas escolhem o meio de transporte a partir do estímulo do poder público”. O interesse das prefeituras é alto, diz o administrador: o programa já analisa projetos de cerca de 2 mil municípios, parte deles ligados a sistemas cicloviários._O investimento virá do Orçamento Geral da União – que deverá disponibilizar recursos a fundo perdido – e dos recursos arrecadados por municípios. Outros R$ 300 milhões virão do Programa de Financiamento de Infra-estrutura para Mobilidade Urbana (ProMob), para os 224 municípios com mais de 100 mil habitantes. “Procuramos apoiar experiências piloto que simbolizem o que queremos implantar, aplicando recursos em dispositivos de segurança para uso da bicicleta”, diz.O Bicicleta Brasil lançará, no início de 2008, uma edição atualizada do Manual de Planejamento Cicloviário, fornecendo aos municípios informação técnica sobre integração de transportes e redução dos custos de mobilidade. O programa também trabalha na capacitação de gestores públicos e na sensibilização da sociedade sobre o assunto.

O POETA FERNANDO PESSOA, QUANDO NÃO ESTAVA ESCREVENDO POESIA, O QUE MAIS GOSTAVA NAS HORAS VAGAS - ERA BEBER UMAS, E, DAR UNS PASSEIOS DE BICICLETA.

2007-12-03T15:49:00.000-08:00

Fernando Pessoa

Nunca conheci quem tivesse levado porrada. Todos os meus conhecidos têm sido campeões em tudo.

E eu, tantas vezes reles, tantas vezes porco, tantas vezes vil

Eu tantas vezes irrespondivelmente parasita, Indesculpavelmente sujo.

Eu, que tantas vezes não tenho tido paciência para tomar banho

Eu, que tantas vezes tenho sido ridículo, absurdo

Que tenho enrolado os pés publicamente nos tapetes das etiquetas

Que tenho sido grotesco, mesquinho, submisso e arrogante

Que tenho sofrido enxovalhos e calado

Que quando não tenho calado, tenho sido mais ridículo ainda

Eu, que tenho sido cômico às criadas de hotel

Eu, que tenho sentido o piscar de olhos dos moços de fretes

Eu, que tenho feito vergonhas financeiras, pedido emprestado sem pagar

Eu, que, quando a hora do soco surgiu, me tenho agachado para fora da possibilidade do soco

Eu, que tenho sofrido a angústia das pequenas coisas ridículas

Eu verifico que não tenho par nisto tudo.

25 Anos de bicicleta voando, E.T de dedo iluminado e tudo mais

2007-12-02T12:03:00.000-08:00

_Hoje vi esta noticia , e desceu um espirito nostalgico, algo que me faz lembrar daquelas tardes no sofá assistindo sessão da tarde…
Sempre gostei do filme E.T, assisti uma 3 ou 4 vezes, e apesar de ser meio infantil, gosto do Filme…cheguei até a fazer o download em ISO do dito cujo…
Esse filme é um clássico do cinema infantil na minha opinião…nada de filmes de 3 meninas heroinas, 101 dalmatas ou algo do genero…eu ficava maravilhado ao ver aquela bicicleta voando, e me identificava com o E.T lendo (lol) me achava parecido com ele neste aspecto…
No mais fiz esse post só pra dar o meu feliz aniversário a um dos poucos filmes decentes que já passaram na sessão da tarde =)

Nas capitais muitos executivos estão aderindo ao modismo das bicicletas, combatendo o mal dos tempos o neorótico estresse e baixando o colesterou e...

2007-11-27T16:16:00.000-08:00

2007-11-27T11:40:00.000-08:00

_Quatro décadas depois do subversivo Plano das Bicicletas Brancas mostrar que alguns problemas só existem porque poucos lucram muito com os transtornos de todos, a idéia de espalhar bicicletas de uso público pelas cidades começa a virar lugar comum na Europa.

No último domingo (15), entrou em funcionamento na capital francesa o Vélib, um serviço de bicicletas de uso público. São 10.600 veículos a propulsão humana espalhados em 750 pontos de Paris. Até o final do ano, serão 20 mil magrelas em 1451 locais.Pode ser coincidência, mas a meta do sistema parisiense é a mesma reivindicada pelos holandeses do Provos há mais de 40 anos.

_Três anos antes de Paris viver o efervescente maio de 68, o coletivo provocativo de Amsterdam bagunçou as mentes conservadoras ao sugerir que as autoridades comprassem 20 mil bicicletas por ano e as disponibilizassem para o uso de todos os cidadãos.

"A idéia era que estivessem permanentemente disponíveis nas ruas para uso gratuito do cidadão comum, e que este as deixasse para o usuário seguinte quando cumprisse seu trajeto.O plano foi copiado, com sucesso, ao redor do mundo: Estocolmo, Oxford, Berkeley. Em Amsterdam, os próprios Provos espalharam bicicletas pela cidade, e simpatizantes da causa começaram a levar as suas para serem pintadas de branco nas reuniões semanais.Os policiais confiscaram as bicicletas comunitárias com a ridícula justificativa de que, como não tinham dono, representavam um estímulo ao roubo; e começaram a reprimir os encontros da Spui com progressiva violência, transformando-os em choques em praça pública."

ESTA BICICLETA QUE A CAMILLINHA ESTÁ USANDO PARA ASSENTAR E FAZER UMA POSE, PERTENCE AO FOTÓGRAFO Júlio Nesce.

2007-11-27T10:00:00.000-08:00

LADRÕES DE BICICLETA ( CLÁSSICO DO CINEASTA VITÓRIO DE SICA )

2007-11-27T09:20:00.000-08:00

_Sinopse:

_Numa Itália pós-guerra com um alto índice de desemprego, desempregado consegue serviço como "colador de posters" mas no primeiro dia têm a sua bicicleta roubada e parte numabusca desesperada, junto com o filho, pelos bairros pobres a fim de recuperar seu indispensável instrumento de trabalho.

Crítica: Para um cinéfilo que já passou e muito dos três mil filmes assistidos (incluindo reprises e séries de tv), elaboração de listas dos melhores filmes é sempre uma tarefa excrucian-te; esquecimento e injusticas sempre pairam como nuvens negras durante o processo e o resultado é quase sempre insatisfatório devido as limitações de espaço. Se por um lado a dúvida está sempre presente, por outro há aqueles filmes que, nunca, jamais (pelo menos para mim) saem da lista e geralmente são os primeiros que me vêm a mente: Ladrões de Bicicleta. Clássico máximo do neo-realismo italiano, o mestre Vittorio de Sica conseguiu o que muitos tentam mas poucos realmente conseguem: fazer um filme extremamente simples, accessível, poético, até sentimental (porém sem jamais cair na pieguice) mas ao mesmo tempo profundo e filosoficamente complexo. As linhas que separam o simples do simplório, sentimental do piegas, acessibilidade do "comercialismo barato" são tênues esó os poetas dotados de gênio e uma sensibilidade sobrenatural são capazes de transformar matéria bruta em pura poesia visual, fazer o simples parecer fácil; mágica e poesia são sinônimos e cinema a arte da ilusão. O diretor, movido pela necessidade econômica em filmar fora dos estúdios,tira o máximo das limitações da produção e faz um maravilhoso uso das locações externas levando o espectador a um tour pelas áreas mais pobres e pelo drama humano. A fotografia é um importante componente no sucesso artístico do filme: na medida que o diretor nos joga na espiral dos dilemas e dramas humanos a fotografia se torna progressivamente mais escura.Mas talvez seja na extraordinária direção de atores que de Sicca demonstre com maior clareza sua genialidade. Composto quase que exclusivamente de atores amadores, ele arranca"performances" de uma naturalidade e honestidade emocional que beiram a heresia. Ladrões de Bicicleta encanta o espectador por ser acima de tudo um filme honesto em seus sentimentos e emoções, mas também é hipnoticamente devastador.Inesquecível. A crítica feita pelo grande filme LADRÕES DE BICICLETA, não foi escrita por mim mas, concordo plenamente, tanto que concordo que estou querendo assistir o filme o rápido principalmente agora sendo tamém um apaixonado por bicicleta. Acho enteressante a participação da bicicleta no clássico de VITÓRIO DE SICA.

Cotação: *****

2007-11-27T08:36:00.000-08:00

2007-11-27T08:28:00.000-08:00

Todas as pinturas são do artista plástico Juares Machado, que tem a bicicleta como tema. As suas pinturas, verdadeiras obras de arte, estão em Paris.

2007-11-27T08:23:00.000-08:00

2007-11-27T08:18:00.000-08:00

2007-11-27T07:33:00.000-08:00